滾動軸承的游隙是指當(dāng)一個圈固定時另一圈的較大徑向或軸向活動，因此游隙分為徑向游隙和軸向游隙。滾動軸承裝配時，其游隙不能太大也不能太小。如果游隙過大，同時承受載荷的滾子數(shù)量會減少，單個滾子的載荷會增加，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，降低使用壽命。游隙過小會增加摩擦力，增加產(chǎn)生的熱量，加劇磨損，還會降低軸承的使用壽命。因此，許多軸承在裝配時應(yīng)嚴(yán)格控制和調(diào)整。
預(yù)緊是軸承裝配時，給軸承的內(nèi)圈或外圈施加軸向力以消除軸承游隙，在滾動體與內(nèi)外圈接觸處發(fā)生初始變形。預(yù)緊可以提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對于承受大載荷、要求旋轉(zhuǎn)精度高的軸承，大多在無游隙甚至很小過盈量的情況下工作。在這種情況下，需要在裝配時預(yù)緊軸承。
游隙的調(diào)整和預(yù)緊通常是通過使軸承內(nèi)外圈作適當(dāng)?shù)妮S向相對位移來實現(xiàn)的。
從上述技術(shù)理念不難看出，通過調(diào)整滾動軸承的游隙，可以提高軸承的承載能力和旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承的使用壽命。但同時會加劇軸承的摩擦，增加熱值。因此，在調(diào)整間隙或預(yù)緊時必須保證良好的潤滑和散熱。如果調(diào)整不當(dāng)或潤滑不良，反而會加劇軸承磨損，降低軸承壽命。因此，正確調(diào)整和預(yù)緊滾動軸承游隙應(yīng)注意以下問題。
裝配技術(shù)要求是選擇裝配工藝方法的根本依據(jù)
滾動軸承游隙的調(diào)整可以有效提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承的承載能力，延長軸承的使用壽命，也有效降低振動和噪音，但并不是所有的滾動軸承在裝配時都需要進行調(diào)整的清關(guān)。而預(yù)緊是可以提高軸承的剛性和旋轉(zhuǎn)精度，但也會使摩擦加劇，潤滑膜被破壞并產(chǎn)生大量的熱量，因此，對軸承進行潤滑和冷卻，這個過程僅限于軸承的剛性而在高精度條件下旋轉(zhuǎn)，是一種比較特殊的工藝方法，在生產(chǎn)實踐中，僅用于機床主軸的裝配，其他傳動機構(gòu)的軸承裝配幾乎是看不到的。
滾動軸承裝配時是否調(diào)整和預(yù)緊游隙應(yīng)根據(jù)技術(shù)文件中提出的裝配技術(shù)要求決定。具體來說，在裝配技術(shù)要求中，一般對于高速、重載或旋轉(zhuǎn)精度要求的軸承，都要調(diào)整軸承游隙或預(yù)緊要求，否則，將保持軸承游隙，裝配時僅作軸向固定。從軸承的類型來看，圓錐滾子軸承、角接觸軸承和推力軸承的游隙需要調(diào)整；對于低速輕載向心球軸承，在大多數(shù)情況下不需要調(diào)整其游隙，僅作軸向固定。
需要滿足熱平衡條件下間隙調(diào)整和預(yù)緊的要求，以保持良好的潤滑
滾動軸承實際的理想工作游隙是軸承溫度穩(wěn)定上升后調(diào)整的游隙。因此，軸承游隙的調(diào)整應(yīng)分兩個階段進行：一是在常溫下按照相關(guān)使用規(guī)范和技術(shù)要求調(diào)整軸承游隙，適時轉(zhuǎn)動靈活，轉(zhuǎn)動手;之后，調(diào)整機構(gòu)適當(dāng)松動（防止試運轉(zhuǎn)因溫度而使軸承猝死），進行空轉(zhuǎn)實驗，從低速到高速運行時間不小于2小時，空轉(zhuǎn)時間不小于30分鐘后，軸承應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活，噪音低，工作溫度小于50℃，調(diào)整機構(gòu)復(fù)位后鎖緊。
保持良好的潤滑
良好的潤滑不僅可以起到減少摩擦的作用，而且對軸承和軸類零件也有冷卻作用。滾動軸承的游隙調(diào)整后，摩擦?xí)黾樱a(chǎn)生的熱量會使整個傳動系統(tǒng)的溫度升高。如果熱量不能及時散掉，熱量就會改變傳動件的尺寸，從而影響滾動軸承游隙的變化，產(chǎn)生更多的熱量，形成惡性循環(huán)。因此，對于游隙調(diào)整后的滾動軸承，既要保持良好的潤滑以減少摩擦，更重要的是要用連續(xù)循環(huán)流動的潤滑油帶走大量的熱量，控制溫升。并達到傳輸系統(tǒng)的熱平衡。
